Een mechanisch klok wordt aangedreven door een “kracht”. Dit kan een veer of een gewicht zijn. Wij hebben met kracht overbrengingen te maken, daarom is het belangrijk dat het smeermiddel in een goede conditie blijft. Het smeermiddel zit niet in een uurwerk om de weerstand op te heffen, maar om deze gelijkmatig te maken. Op die manier functioneert het uurwerk optimaal.

Het smeermiddel wordt door ouderdom en invloed van vuil en vocht slecht.

Stof is de grootste oorzaak van slijtage aan het uurwerk. Stof zit overal, hoe goed men ook poetst. Doordat het stof bij het smeermiddel komt, wordt het een schuurmiddel. Men ziet dan, dat het smeermiddel zwart is. Hierdoor ontstaat er slijtage op de uurwerk onderdelen.

Een mechanische klok heeft onderhoud nodig.

Eerst wordt het uurwerk voor gereinigd, zodat de aanwezige slijtage zichtbaar wordt. Het uurwerk wordt geheel gedemonteerd en de tandwielen worden nagekeken op slijtage en/of kromme tanden. De assen van de tandwielen worden cilindrisch geslepen en gepolijst. De lagergaten worden uitgepend, zodat al het vuil uit de lagers is. Zo is goed zichtbaar waar de slijtage is ontstaan.  Dit wordt verholpen door het plaatsen van lager bussen. De uitgesleten lagers in de platine worden uitgefreesd en worden vervangen door exemplaren in brons.